Как сообщал Ukrainian Wall, украинский рынок топлива готовится к масштабной реформе. С 1 июля 2026 года полноценно заработают новые государственные стандарты качества бензина — E5 и E10 с содержанием 5% и 10% биоэтанола соответственно. Это означает, что привычные для водителей маркировки А-80, А-92 и А-95 постепенно уйдут в прошлое.

Реформа является частью выполнения директив Европейского Союза и направлена на поддержку производства биоэтанола в Украине. Биоэтанол — это технический спирт, изготовленный из растительного сырья, преимущественно кукурузы. Его добавление в бензин должно уменьшить зависимость страны от импорта нефтепродуктов.

Как будут выглядеть новые обозначения на АЗС

На колонках заправок вместо привычных А-95 и А-92 появятся новые индексы. Для бензина это будут отметки E5 (до 5% биоэтанола) или E10 (до 10% биоэтанола). Дизельное топливо будет маркироваться как B7 — это означает наличие до 7% биодизеля в составе. Переход будет происходить постепенно: водители могут одновременно видеть на АЗС и старые названия, и новые индексы.

Для большинства современных автомобилей изменения некритичны. Однако владельцам более старых машин, особенно с карбюраторными двигателями или резиновыми элементами топливной системы, стоит быть внимательными — биоэтанол в повышенных концентрациях может агрессивнее влиять на старые уплотнители и шланги. Рекомендуемый тип топлива можно найти в технической документации к авто или на наклейке под люком бензобака.

Что будет с ценами — эксперты успокаивают

Несмотря на опасения водителей, эксперты топливного рынка не ожидают скачка цен. Как объясняет директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн, цена на спиртовой бензин E10 на 15–25 долларов за тонну ниже обычного А-95, что эквивалентно примерно 50–75 копейкам на литре. Поэтому сети АЗС не будут пересматривать стоимость.

Аналитик компании «Нафторынок» Александр Сиренко также отмечает, что разницу в цене между обычным бензином и топливом с 10% спирта никто не заметит. К тому же спиртовой бензин E10 уже завозили и продавали на украинских АЗС по той же цене, что и обычный.

Не заполонит ли рынок «бодяга»

Отдельное беспокойство вызывает риск легализации суррогатного топлива. По словам основателя группы компаний «Прайм» Дмитрия Леушкина, сейчас на украинских мини-НПЗ производят бензин с содержанием спирта до 20% по цене около 35 грн/л — тогда как средняя оптовая цена А-95 составляет более 70 грн/л. По его мнению, после нововведений такие производители смогут легально продавать свое топливо.

Впрочем, Сергей Куюн с этим не согласен. Он подчеркивает: производство и продажа суррогатного топлива происходят в теневом сегменте рынка, без уплаты НДС и акциза. Поэтому даже если экоинспекция не будет штрафовать за чрезмерный объем спирта, налоговая будет иметь все основания для санкций.

Почему реформа стартует именно сейчас

Норма об обязательном содержании спирта в бензине начала действовать еще в мае 2025 года, однако парламент дважды откладывал штрафы за ее несоблюдение. Причина — рынок не мог адаптироваться: первоначальный закон требовал бензин E5 с 5% биоэтанола с погрешностью ±1%, а такое топливо нетипично для стран ЕС, где давно действует норма E10 с содержанием спирта от 7% до 10%. Теперь требования гармонизировали с европейскими, и эксперты убеждены: проблем с закупкой топлива и дефицитом не будет.

По словам Куюна, трейдеры уже завозят спиртовой бензин в страну, а некоторые сети АЗС активно им торгуют. После 1 июля небольшие сети могут не успеть закупить новое топливо, но это не вызовет топливного коллапса — рядовой водитель может даже не заметить перехода.

Ранее Ukrainian Wall писал: азс опустили цены, но водителей предупредили: где топливо все равно самое дорогое.

Мы уже сообщали: амку требует от АЗС опустить цены: почему топливо до сих пор не дешевеет.

Подробнее по теме: нефть обвалилась до минимума с марта: когда топливо на АЗС действительно подешевеет.